Deltamarin ha firmato un contratto di progettazione e ingegneria con China Merchants Jinling Shipyard (Weihai) per sei nuove navi RoPax ordinate dal Gruppo Grimaldi
L’accordo include la progettazione di base e di dettaglio per le navi della classe “Next Generation Med”, che saranno impiegate sulle principali rotte del Mediterraneo con i marchi Grimaldi Lines e Minoan Lines
Delle sei navi, quattro con bandiera italiana saranno con il marchio Grimaldi Lines, mentre due avranno bandiera greca e operate dalla controllata Minoan Lines. Tutte e sei le navi sono destinate a elevare il trasporto marittimo nel Mediterraneo attraverso una combinazione unica di elevata capacità di carico e passeggeri, prestazioni ambientali di prossima generazione ed esperienza a bordo migliorata.
Ogni nave, lunga 229 metri, sarà dotata di 3.300 metri lineari per il carico rotabile, spazio per oltre 300 veicoli passeggeri e una capacità massima di 2.500 passeggeri. Le sistemazioni includono più di 300 cabine per oltre 1.200 ospiti.
Le navi saranno alimentate da motori in grado di funzionare a metanolo, rendendole le prime navi nel Mediterraneo progettate specificamente per questo carburante alternativo. Ulteriori tecnologie “verdi” includono, ad esempio, la predisposizione per l’alimentazione da terra, rivestimenti dello scafo a base di silicio, design ottimizzati dello scafo e delle eliche e sistemi avanzati di gestione dell’energia a bordo. Queste caratteristiche ridurranno collettivamente le emissioni di CO₂ per unità di carico di oltre il 50% rispetto alle navi attuali che operano su rotte simili.
Il lavoro di progettazione inizierà immediatamente, con consegne delle navi previste tra il 2028 e il 2030.
(*testo tradotto con IA dal sito Deltamarine)
