Grimaldi-Napoli: varato il primo cruise ferry "Cruise Roma" è la prima di 4 nuove navi gemelle

CASTELLAMMARE DI STABIA - Il 22 giugno scorso è stato varato presso gli stabilimenti della Fincantieri a Castellammare di Stabia il cruise ferry "Cruise Roma" costruito per conto del gruppo armatoriale Grimaldi-Napoli. Madrina della nave: Donna Paola Grimaldi, consorte del  Cavaliere del Lavoro, Guido Grimaldi, Presidente dell'omonimo Gruppo.
Il "Cruise Roma", la cui consegna è prevista per l'inizio del 2008, è la prima di una seria di quattro cruise ferry commissionate dal Gruppo Grimaldi-Napoli alla Fincantieri per il potenziamento dei suoi collegamenti marittimi nel Mediterraneo.
Quest'unità sarà la più grande e moderna del suo tipo nel Mediterraneo e potrà trasportare, ad una velocità massima di 28 nodi, 3.000 metri lineari di carico rotabile, 215 auto e circa 2.300 passeggeri.
Il "Cruise Roma" disporrà di 19 suite, 50 junior suite e 400 cabine standard mentre sarà dotata di ristorante a' la carte, self service, casinò, videogiochi, internet café, boutique, supermercato, piano bar, piscina, palestra, sauna, centro abbronzante, sala giochi bambini, discoteca, ecc.
Il nuovo cruise ferry verrà impiegato sul collegamento giornaliero Civitavecchia-Barcellona per consolidare ulteriorrmente i risultati già rilevati nello scorso anno durante il quale sono stati trasportati su questa linea circa 200.000 passeggeri e 50.000 TIR.
L'entrata in servizio del "Cruise Roma" consentirà al Gruppo Grimaldi-Napoli di trasferire ulteriori 30.000 TIR all'anno dalla rete autostradale alle "autostrade del mare" con notevoli benefici ambientali per la collettività.
Il varo del "Cruise Roma", che si colloca nella ben più ampia ed ambiziosa strategia del Gruppo Grimaldi-Napoli, porterà il volume d'investimenti nei prossimi 5 anni a circa ?2 miliardi per la costruzione di 30 navi. Entro il 2011 la flotta Grimaldi-Napoli sarà composta da circa 140 navi ro/ro multipurpose, car carrier, ro/pax ferry e cruise ferry.

Grimaldi-Naples launches the cruise ferry "Cruise Roma" the first of 4 sister ships

CASTELLAMMARE DI STABIA – On June 22 the cruise ferry "Cruise Roma" was launched at Fincantieri's yard at Castellammare di Stabia for owners Grimaldi-Naples. Paola Grimaldi wife of the company president Guido Grimaldi was the ship's god-mother.
Cruise Roma will be delivered at the beginning of 2008 and is the first of a series of 4 sister ships commissioned by Grimaldi-Naples Group at Fincantieri. The vessels will be used to increase the Group's Mediterranean services. Cruise Roma will be the largest and most modern of its type able to carry 3,000 lane metres of wheeled vehicles, 215 cars and 2,300 passengers at a maximum speed of 28 knots. Accomodation iconsists of 19 suites, 50 junior suites and 400 standard cabins.  The vessel will offer an a la carte restaurant, a self service restaurant, casino, videogames area, internet cafe, boutique, supermarket, piano bar, swimming pool, gymnasium, sauna, sun tan centre, disco etc.
Cruise Roma will be in service on the  Civitavecchia/Barcellona route with the intention of consolidating the results obtained on the route last year with 200,000 passengers and 50,000 TIR.
Cruise Roma will enable Grimaldi-Naples Group to carry a further 30,000 TIR on Seaways with consequent reduction of road traffic. The launch of Cruise Roma is part of a much larger and more ambitious programme which involves an investment of 2 billion euros over the next 5 years including the construction of 30 new builds. By 2011 the Grimaldi-Naples Group fleet will be composed of 140 multi purpose ships including car carriers, ro-pax and cruise ferries.

Intesa Confitarma-cantiere "Jiangsu" per 16 bulk carrier Post-Pamamax

NAPOLI -  Un'intesa è stata avviata da un gruppo di armatori napoletani ed il cantiere cinese Jiangsu New Yanagzijiang Shipbuilding Co., per la costruzione di 16 bulk carrier da oltre 90mila tonnellate di stazza ciascuna e per un importo complessivo che supera i 720 milioni di euro. Il 20 giugno scorso, nella sala congressi della Stazione Marittima di Napoli, i rappresentanti cinesi del cantiere navale e il presidente della Confitarma Nicola Coccia, hanno siglato, con una nutrita pattuglia di armatori napoletani, il contratto per le sei nuove bulk carrier, che si aggiungono ad una precedente commessa di dieci navi.
Le società armatrici Perseveranza di navigazione, d'Amato di navigazione spa, Gestioni Amatoriali spa, la Giuseppe Bottiglieri di navigazione spa e Liberty Marittime International, che hanno siglato il maxi ordine delle 16 navi, sono considerati dei partner di tutto rispetto dal cantiere privato cinese Jiangsu New.
A tessere questa intricata tela di Penelope tra armatori napoletani e cantiere cinese, è stato il presidente della Confitarma, Nicola Coccia, che è riuscito, tra l'altro, a far convergere su un solo cantiere interessi di più armatori, notoriamente poco inclini alla collaborazione e strappando, quindi, un ottimo prezzo per la costruzione delle sedici navi.
Ma anche la Confitarma ha avuto un ruolo importante per questo accordo: "Ci si può chiedere quale sia il ruolo di Confitarma in questa affascinante avventura - afferma Nicola Coccia – ebbene credo sia importante che la Confederazione operi da garante e da tramite per far si' che un'operazione cosi' innovativa, realizzata da un piccolo gruppo di armatori, possa essere trainante per operazioni future di altri gruppi amatoriali italiani che vorranno fare business con l'Oriente. Se questa iniziativa – ha concluso Coccia - ha trasformato l'avventura di partenza, in una sfida di successo, possiamo facilitare buoni esiti anche per altri armatori italiani''.

AGREEMENT BETWEEN CONFITARMA AND JIANGSU YARDS IN CHINA FOR 16 POST PANAMAX NEW BUILDS

Naples - A group of Naples ship owners have come to an agreement with the Chinese yard Jiangsu New Yanagzijang Construction Co.for the building of 16 90,000 ton bulk carriers with an overall value of 720 million euros. Nicola Coccia Confitarma president with a group of Naples ship-owners and representatives of the Chinese yard signed the agreement on June 20. The order was placed by Perseveranza di navigazione,  d'Amato di navigazione spa, Gestioni Amatoriali spa (Casadei, Coccia, Castaldo), la Giuseppe Bottiglieri di navigazione spa e Liberty Marittime International who thus become de facto partners in the Chinese yard. Promotor of the deal was  Confitarma president Nicola Coccia who was able to bring together the needs of a number of owners in a single yard an unusual fact for shipowners but producing an excellent price.
Confitarma played an important part in the agreement. Nicola Coccia commented "what was the role of Confitarma in this interesting deal. Confitarma acted as guarantor enabling this small group of owners to make the purchase and therefore set the way for other italian owners to do business in the Far East".

Epic Shipping ha ordinato sei nuove navi ro-ro alla Odense Steel Shipyard
Le unità saranno consegnate nel 2009 e nel 2010

Il cantiere navale Odense Steel Shipyard del gruppo danese A.P. Møller-Mærsk ha siglato un accordo con la compagnia di navigazione Epic Shipping (UK) Ltd. relativo alla costruzione di sei navi ro-ro. Il contratto sarà finalizzato alla fine di questo mese. Le nuove unità realizzate dal cantiere danese saranno lunghe 193 metri, larghe 26 metri ed avranno un garage della capacità di 3.700 metri lineari. Le navi saranno consegnate nel 2009 e nel 2010.

"Costa Crociere" fa rotta sulle Mauritius

Nel corso della stagione invernale 2007/2008
Costa Marina salperà da Mauritius per crociere di 14 giorni nell'Oceano Indiano: una novità unica nel mercato mondiale delle crociere.
Previsti circa 11.000 passeggeri movimentati in totale.
L'itinerario comprende anche Seychelles, Kenya, Mayotte, Madagascar e Reunion.

GENOVA – Mauritius, la splendida isola dell'Oceano Indiano famosa per le spiagge bianche e la sua vegetazione rigogliosa, diventa una nuova destinazione croceristica internazionale. Da dicembre 2007 Costa Crociere, compagnia italiana leader in Europa e Sud America, sarà la prima compagnia al mondo ad offrire crociere nell'Oceano Indiano con partenza proprio da Mauritius. La novità è stata presentata ufficialmente a Mauritius nel corso di un incontro con la stampa al quale hanno partecipato Pier Luigi Foschi, Presidente e Amministratore Delegato di Costa Crociere SpA, e Xavier Luc Duval, Vice Primo Ministro e Ministro del Turismo,  dei Trasporti e delle Comunicazioni della Repubblica di Mauritius.
"Anche nel 2008 ci confermeremo leader nell'innovazione  – ha commentato Pier Luigi Foschi, Presidente e Amministratore Delegato di Costa Crociere S.p.A. – e saremo in grado di offrire ai nostri clienti una destinazione unica al mondo, mai proposta prima da nessuna altra compagnia di crociere. Dopo l'apertura di nuovi  itinerari in Asia e da Dubai lo scorso anno, il prossimo inverno ci saranno anche le crociere da Mauritius, che stanno già riscuotendo un buon apprezzamento in termini di prenotazioni. Per queste crociere puntiamo specialmente alla clientela dei nostri principali Paesi di riferimento in Europa, ma anche all'Asia, dove Mauritius e le altre località comprese nell'itinerario stanno diventando mete turistiche sempre più ambite. Desidero ringraziare le autorità di Mauritius per la loro collaborazione e il loro impegno, che ci hanno permesso di essere i primi ad offrire crociere da questa splendida isola."
"Siamo orgogliosi di vantare un partner così prestigioso che porterà visitatori di qualità sulla nostra isola" - commenta Xavier Luc Duval, Vice Primo Ministro e Ministro del Turismo, dei Trasporti e delle Comunicazioni dell'Isola di Mauritius – "Mauritius, grazie agli standard elevati di infrastrutture ricettive e all'ampia offerta di escursioni è la base ideale per questa operazione, che permetterà di far conoscere a una clientela internazionale non solo il mare, ma anche la ricchezza del nostro entroterra, della nostra cultura e delle nostre tradizioni. Siamo certi che questa operazione porterà effetti positivi sul turismo e su altri settori della nostra economia. Nel 2006 si sono registrati oltre 510.000 arrivi dall'Europa, di cui 69.407 italiani."
Nel corso della stagione invernale 2007/2008 Costa Marina, nave della flotta Costa da 25.600 tonnellate di stazza e 1.000 Ospiti di capacità massima, salperà ogni sabato da Mauritius per 6 crociere di 14 giorni (16 giorni inclusi i voli dall'Italia e dall'Europa) nell'Oceano Indiano.
La prima partenza è prevista il 21 dicembre 2007, mentre l'ultima il 29 febbraio 2008.  L'itinerario prevede soste di due giorni a Mauritius e Mahè (Seychelles), e scali giornalieri a Mombasa (Kenya), Mayotte, Nosy Be (Madagascar), Toamasina (Madagascar) e Reunion. Oltre a  queste crociere si aggiungono due crociere di posizionamento di 27 giorni (voli inclusi): una da Savona a Mauritius, in partenza il 26 novembre 2007, con un emozionante itinerario che toccherà Egitto, Giordania, Yemen, Seychelles, Kenya, Mayotte e Madagascar; l'altra da Mauritius a Savona, in partenza il 14 marzo 2008, che seguirà l'itinerario inverso.
Costa Marina porterà a Mauritius un traffico complessivo di circa 11.000 passeggeri, provenienti per la maggior parte dall'Europa, in particolar modo Italia, Francia, Germania, Spagna e Gran Bretagna.
Raggiungeranno Mauritius con voli aerei dall'Europa (Milano, Londra e Parigi) per poi imbarcare a bordo della nave. Sono attesi anche Ospiti provenienti dall'Asia e dalla Cina, dove dal marzo 2006 Costa Crociere dispone di due uffici di rappresentanza, uno a Shanghai ed uno ad Hong Kong, per la promozione e commercializzazione di tutte le sue crociere.
Nel corso delle crociere da Mauritius di Costa Marina sono previste escursioni guidate in ognuno dei porti di scalo, che daranno la possibilità di visitare le località di maggior interesse della zona. L'attrattiva principale è rappresentata dalle stupende spiagge, come quelle di Mauritius, Mahè nelle Seychelles, Mayotte e Reunion, ma non mancano anche escursioni di carattere naturalistico e culturale, come i giardini botanici di Pamplemousses creati nel 1735, i safari nello Tsavo Est del Kenya, uno dei più grandi parchi naturali al mondo, le visite al parco zoologico di Ivoloina in Madagascar, il  tour della città vecchia di Mombasa con lo spettacolo di luci e suoni che rievoca le storiche lotte tra arabi e portoghesi per la conquista della città, e ancora le  escursioni in mare per l'avvistamento dei delfini  a Mayotte o le escursione sottomarine a Mauritius per esplorare la spettacolare barriera corallina e il suo habitat. Per il dettaglio delle escursioni previste visita il sito www.costa.it.

A gonfie vele la Siba Ships
Utile di oltre 6 milioni nel bilancio 2006 di Siba Ships

Brescia - Il gruppo Siba Ships, che comprende la storica compagnia armatrice Siba Ships e la sua controllata Siba Ships Asia Pte Ltd di Singapore, ha chiuso il bilancio 2006 con un profitto consolidato di oltre 6 milioni di Euro, un risultato che continua i 4 anni positivi della capogruppo.
Nel presentare la relazione sulla gestione, il Presidente di Siba Ships, Mauro Balzarini, ha rilevato come nel corso del 2006 la società, sfruttando il buon momento generale dello shipping, abbia proseguito, accelerandolo, il processo di espansione e diversificazione iniziato negli scorsi esercizi. In particolare la società ha rafforzato la sua presenza nel Sud Est Asiatico, area geografica di sempre maggiore interesse, con la costituzione della società Siba Ships Asia Pte Ltd, con sede a Singapore.
La società è riconosciuta in campo internazionale come operatore leader mondiale nel settore del trasporto del bestiame vivo.
I ricavi realizzati hanno raggiunto nel 2006 i 70 milioni di Euro, quasi triplicando il valore raggiunto nel 2005, grazie al buon andamento dei noli e come conseguenza anche del maggior numero di navi impiegate, passato da 8 a 17 unità. In particolare sono passate da 4 a 12 le navi bulk carrier operate, due delle quali di proprietà e le altre a time charter.
è significativo che il 2006 è stato il primo anno nel quale il valore dei ricavi derivanti dal settore del carico secco sia stato superiore rispetto a quello derivante dal core business della società, il trasporto di animali vivi, con il 60% del fatturato prodotto dal settore dry contro il 36 % dal settore livestock.
Più in dettaglio, per i settori di attività del gruppo la relazione presentata ha evidenziato quanto segue: Settore livestock Il settore ha visto 4 navi operate nel corso del 2006, tra le quali la nave Deneb Prima, la più grande nave al mondo per il trasporto di bestiame, entrata in operatività nel marzo 2006. Si è rilevato un aumento sia dei noli sia di volumi. Il numero di animali trasportati è passato per i bovini da 150 mila a 268 mila unità, con un incremento del 68%, mentre per gli ovini da 570 mila a 646 mila, con un incremento del 15%. Il mercato di maggior interesse si è confermato quello australiano con carichi con destinazione Sud Est Asiatico (con incrementi rispettivamente del 65% e del 180% nelle destinazioni verso Indonesia e Malesia) e Medio Oriente (con un incremento del 298% nel numero di ovini destinati all'Arabia Saudita) anche se sono state aggiunte nuove rotte, come quella dalla Nuova Zelanda al Messico che diventeranno regolari e si rafforzeranno nel prossimo esercizio.
Sempre per il prossimo esercizio è prevista l'entrata in esercizio della prima nave ordinata al cantiere Labroy Marine di Singapore, mentre una seconda nave entrerà in esercizio nel corso del 2008, rafforzando la leadership di Siba Ships nel settore.
Settore Dry-cargo Nel corso del 2006 si è registrato, come già detto, un grande incremento nella capacità di trasporto con l'aggiunta di ben 8 navi bulk carrier. Sono stati inoltre stipulati contratti per altre 4 unità che entreranno in servizio tra il 2007 e il 2009. La società ha beneficiato durante l'esercizio trascorso del buon andamento del mercato dei noli per navi dry cargo, sostenuti dalla grande richiesta di materie prime da parte di Cina, India e altri Paesi in via di sviluppo, confermando che le scelte fatte negli anni scorsi di entrare in questo mercato stanno dando ora buoni frutti. Come accennato precedentemente il settore del carico secco ha contribuito in maniera sostanziale allo sviluppo della società nell'esercizio trascorso. Il volume di affari in questo settore è passato da 12 milioni di Euro a 42 milioni di Euro, e ha generato profitti ante imposte, al netto della gestione amministrativa, per circa 3,6 milioni di Euro.
Settore Product tankers Un'ulteriore diversificazione è stata effettuata dalla società con l'ingresso nel settore delle navi cisterna per trasporto di prodotti puliti (prodotti petroliferi raffinati ma anche oli vegetali), con il noleggio a time charter di un'unità, e attraverso la partecipazione in una società, Merlin Tankers, che ha curato la trasformazione di navi petroliere a scafo singolo in navi a doppio scafo.
Tra i costi della produzione, le uscite più significative registrate nel 2006 sono state quelle relative all'acquisizione di servizi, pari a 46,6 milioni di Euro, e tra esse, in particolare, quelle conseguenti a noleggi passivi e costi operativi di navi di proprietà, mentre il risultato di esercizio è stato influenzato dalle spese necessarie al sostentamento dell'espansione dell'attività sociale, che ha visto, come già detto, la consegna e lo start up delle nuove unità diventate operative nel corso del 2006, e la costituzione della controllata Siba Ships Asia Pte Ltd, oltre all'apertura di una nuova sede della società a Genova.

Nerli lancia il "Port Day"

BARI - Assoporti, Associazione dei porti italiani, ha annunciato il 21 giugno scorso, in occasione dell'Assemblea dell'Anci, svoltasi a Bari, l'istituzionalizzazione di una giornata dei porti, finalizzata a comunicare con forza all'opinione pubblica il ruolo strategicamente essenziale che i porti svolgono al servizio dell'economia nazionale e al tempo stesso del territorio e delle comunità locali.
Il Vice Presidente di Assoporti, Franco Mariani, che è anche Presidente del porto di Bari, ha infatti consegnato ad Alessandro Cosimi, una lettera del Presidente di Assoporti, Francesco Nerli nella quale "sono tracciate le linee guida di un Port Day" una manifestazione che, ogni anno in Primavera, affermerà a livello nazionale, ruolo, funzioni, potenzialità dei porti marittimi quali "risorsa e ricchezza comune".
"Nelle prossime settimane - è precisato nella lettera del Presidente Nerli - Assoporti metterà a punto lo schema di tale evento cercando un confronto costruttivo con Anci.
"Alla luce di recenti appelli formulati in sede di Unione Europea - ha affermato Nerli - circa la necessità di comunicare l'importanza del settore, con Port Day, i porti intendono uscire dall'ombra e affermare ruolo e funzioni che crediamo debbano essere meglio conosciuti e valorizzati dall'opinione pubblica".
Nerli ha anche proposto a Cosimi, possibilmente per questo Autunno, la definizione di una giornata di incontro tra i Presidenti delle Autorità portuali ed i Sindaci delle rispettive città al quale invitare i competenti Comandanti delle Capitanerie di Porto, "per un confronto costruttivo su temi attuali di reciproco interesse".

MSC Crociere e Genova: le nuove rotte per un turismo di qualità
La compagnia italiana delle crociere avvia un collegamento charter tra Amburgo e Genova nel lounge MSC dell'aeroporto

GENOVA - Nel corso di una conferenza stampa, tenutasi il 25 giugno scorso, che si è tenuta presso l' Aeroporto di Genova, Franco Zuccarino Presidente del CdA MSC Crociere, Domenico Pellegrino, Direttore Generale della Compagnia e Achille Staiano Dir. Commerciale Mercati Internazionali di MSC Crociere, in presenza di Paolo Trapani, Direttore Generale Aeroporto di Genova S.p.A e Paolo Sirigu, Direttore Marketing e Commerciale Aeroporto di Genova S.p.A., hanno ufficializzato l'avvio di un nuovo collegamento charter settimanale tra Amburgo e Genova.
Il volo, che è attivo dal 6 maggio scorso e proseguirà fino al 28 ottobre prossimo, viene effettuato ogni domenica in concomitanza all'operativo della nave MSC Musica nel porto di Genova. L'arrivo a Genova è previsto alle ore 11.00 mentre il rientro su Amburgo è previsto alle ore 12.00. I collegamenti charter della linea CONDOR vengono effettuati con Airbus 320 da 174 e sono in coincidenza comoda con le operazioni di imbarco e sbarco dei passeggeri tedeschi.
"Il gruppo MSC rappresenta una realtà aziendale molto importante a Genova sia in porto come operatività di navi cargo, movimentazione di teu e navi da crociera, che in città con gli uffici delle molteplici attività ad esso correlato - dichiara Franco Zuccarino Presidente del CDA MSC Crociere - Oggi l'inaugurazione del Lounge MSC in concomitanza al charter dalla Germania, estende la nostra presenza anche all'Aeroporto di Genova a conferma che il sodalizio con il capoluogo ligure diventa sempre più radicato, lasciando intravedere notevoli sviluppi negli anni a venire."
Domenico Pellegrino Direttore Generale MSC Crociere dichiara: "L'implementazione del volo charter da Amburgo è un ulteriore tassello che si aggiunge all'impegno del gruppo MSC sul territorio. La nostra flotta ha scelto Genova come home-port per tutte le programmazioni e ancor di più per il prossimo inverno posizioneremo le due navi attualmente più grandi: MSC Musica e la nuova ammiraglia MSC Orchestra, totalizzando, così, per il 2008, 135 scali nel porto di Genova e generando il 24% in più di volume traffico passeggeri rispetto al 2007. L'impegno di MSC Crociere progredisce, quindi, di anno in anno e, nell'ottica di attenzione ai nostri ospiti di bordo e grazie a l nuovo servizio aereo dalla Germania, non potevamo non provvedere ad un punto accoglienza in aeroporto. Il nostro Lounge MSC Crociere sarà un punto di riferimento non solo per i passeggeri tedeschi, ma per tutti coloro che da Genova scelgono di imbarcare sulle nostre navi transitando per l' aeroporto."
"Per MSC Crociere la Germania rappresenta un mercato di riferimento della massima importanza - dichiara Achille Staiano Direttore Commerciale Mercati Internazionali di MSC Crociere - Grazie ai 26 collegamenti da Amburgo a Genova da maggio a ottobre stimiamo di trasportare nel capoluogo ligure fino a 4.500 turisti tedeschi. Genova è per noi un porto strategico: i successi raggiunti anno dopo anno ci incoraggiano ad investire sempre più su questa città. E' previsto, infatti, per il prossimo anno l'aumento del traffico passeggeri dalla Germania così come l'implementazione di nuove linee dai paesi di nostro maggiore riferimento."
A conferma di questo, al termine della conferenza stampa, i vertici di MSC Crociere e di Aeroporto di Genova hanno inaugurato il nuovo Lounge MSC Crociere presso lo scalo genovese: un'ulteriore prova dell'attenzione della Compagnia per il comfort dei passeggeri, anche nelle fasi precedenti all'imbarco e successive allo sbarco.
Il direttore generale di Aeroporto di Genova S.p.A. Paolo Trapani ha dichiarato: "La nostra Società è molto lieta di poter inaugurare il Lounge MSC Crociere, soprattutto perché consentirà un ancor più piacevole passaggio in aeroporto dei croceristi. Una scelta che testimonia la stretta collaborazione avviata tra Aeroporto di Genova ed MSC Crociere per venire incontro alle esigenze di servizio di un segmento di mercato in sicura espansione e che si aggiunge ad altre iniziative volte ad incrementare il traffico croceristico sul C. Colombo, così come il charter settimanale da Amburgo."