Napoli, SeatradeMed: il 2007 sarà un anno d'oro per le crociere
 
NAPOLI - Sono quasi 6 milioni i croceristi movimentati nei porti italiani nel 2006, con un aumento del 15% rispetto al 2005. Per il 2007 si prevede un ulteriore aumento del 22,05%. Questo è quanto emerso nel corso della conferenza sulle crociere nel Mediterraneo svoltasi a Napoli, nell'ambito del Seatrade Cruise & Ferry Coonvention. All'incontro è intervenuto il Vice Presidente del Consiglio con delega al Turismo e Ministro per le i beni e le attività culturali, Francesco Rutelli. L'Italia, emerge dai dati, si conferma la prima destinazione crocieristica del Mediterraneo superando di quasi il doppio la Spagna. Il vice presidente del Consiglio Francesco Rutelli, dopo aver ricordato che il turismo italiano terrestre ha registrato un periodo di ''stagnazione'' e di perdita di alcune posizioni rispetto a paesi concorrenti che, tra l'altro, sono palesemente dotati di inferiori risorse paesaggistiche, ha poi aggiunto: ''l'unico settore in controtendenza in Italia è quello delle crociere, che grazie a fattori quali la sicurezza, l'efficienza e la qualità, ha ottenuto un grande successo''.
Francesco Rutelli, ha poi firmato, assieme al presidente della confederazione italiana armatori, Nicola Coccia, un'intesa finalizzata a sfruttare le opportunità generate dal turismo marittimo e crocieristico, al fine di favorire un rilancio globale del mercato turistico italiano. ''Con tale intesa Confitarma si candida a contribuire al rilancio del turismo italiano - ha affermato Nicola Coccia - sulla base dell'esperienza specifica maturata nel mondo delle crociere e ciò in considerazione di una serie di fattori''.
''Le crociere e in parte le compagnie che gestiscono navi traghetto - ha continuato il presidente della confederazione armatori - sono le uniche ad aver sperimentato e messo in pratica con successo, in Mediterraneo, ma specialmente lungo le coste e nelle citta' d'arte italiane, forme di turismo destagionalizzato negli ultimi quattro anni le crociere invernali sono piu' che raddoppiate''. ''Inoltre - prosegue Nicola Coccia - le compagnie che gestiscono navi da crociera e navi traghetto applicano alla loro gestione, le forme piu' avanzate di organizzazione e commercializzazione del prodotto, con penetrazione sui mercati internazionali e costruzione di pacchetti di offerta finalizzati allo sfruttamento integrato di più prodotti in uno e quindi di piu' destinazioni, e possono vantare una organizzazione presente sui mercati internazionali in modo capillare''. ''Di fatto - ha proseguito Nicola Coccia - le compagnie di navi da crociera realizzano nei fatti il marketing territoriale delle aree in cui le loro navi scalano, favorendo l'aggregazione di competenze, garantiscono al turista standard di eccellenza nei campi della: qualità, affidabilità e sicurezza, hanno messo a punto sistemi complessi di vigilanza e di protezione al servizio dell'utente, sia a bordo che a terra''. Il Presidente di Confitarma, ha poi ricordato che anche il Libro verde sulla politica marittima, recentemente presentato dalla Commissione europea, per la prima volta evidenzia la rilevanza del turismo che viene dal mare. Confitarma, rendendosi disponibile a ideare e a fornire strumenti innovativi come per il rilancio del turismo italiano, si impegna quindi a fornire, all' osservatorio nazionale del turismo, in fase di istituzione, dati puntuali sull'evoluzione, i risultati e i trend tendenziali del traffico passeggeri e, a mettere a disposizione del vicepresidente Rutelli, l'elaborazione di attivita' finalizzate allo sviluppo del mercato turistico in Italia ed in particolare del settore crocieristico, realizzando, studi su ''destagionalizzazione, security,e marketing territoriale''. Con la recente adesione di Royal Caribbean, che si aggiunge agli altri gruppi armatoriali che operano nel settore del turismo via mare, Confitarma rappresenta i maggiori gruppi crocieristici e di trasporto passeggeri operanti in Italia.
 
 
 
SeatradeMed 2007 golden year for the Cruise Market

Naples - At a conference on Mediterranean Cruise business held in Naples as part of the Seatrade Cruise and Ferry Convention it was announced that Italian ports handled 6 million cruise passengers in 2006, 15% more than 2005. In 2007 the number is expected to increase by a further 22.5%. The deputy prime minister Francesco Rutelli who is also responsible for tourism, culture and national heritage attended the conference. The data confirms that Italy is the leading Mediterranean cruise destination with almost twice as many passengers as Spain. Francesco Rutelli after reminding those present that land tourism in Italy has suffered a period of stagnation loosing out to competing countries despite them having much inferior countryside resources added "cruise is the only sector of Italian tourism going against the trend and thanks to factors such as safety, efficiency and quality has registered a great success"Francesco Rutelli and president of the Italian Shipowners Association Nicola Coccia then signed an agreement aimed at using the success of cruise and pleasure boating to help land tourism. Nicola Coccia said "this agreement enables Confitarma to play an important part in relaunching Italian tourism based on experience gained in cruise. Cruise and to some extent ferry companies are the only operators to have tested and put into practice out of season cruises in the Mediterranean, along the coasts and to culture cities. In fact winter cruises have doubled in number over the last four years. In addition cruise and ferry companies use the most up to date marketing and administrative solutions to penetrate international markets and to develop highly flexible multi destination products with international capillary sales networks. Cruise companies are required to carry out marketing in the territories where their ships make calls thus increasing their competence worldwide and ensuring high standards of quality, reliability and safety. They have also developed complex security and protection systems security  for the benefit of their travellers both on land and at sea". The Confitarma president also drew attention to the Green Book on maritime policies recently presented by the European Commission which for the first time addresses tourism based on the sea. Confitarma has made itself available to develop and supply innovative products aimed at relaunching tourism in Italy and undertakes to supply information and data including passenger data to the about to be set up National Tourism Observatory. Confitarma will also make available to deputy prime minister Rutelli data on the development of Italian tourism and in particular on the cruise market, its off season opportunities and on safety and marketing. Royal Caribbean's recent membership of Confitarma adding to its other shipping members operating in sea tourism means that Confitarma now represents the largest cruise and passenger ship owners operating in Italy.          
 
 
           
Marimed spedisce intero settore
Urea ex stabilimento Enichem
 
Il Gruppo Marimed di Napoli, attivo dal 1996 nel campo delle spedizioni internazionali di progetti e carichi eccezionali, ha conseguito un nuovo traguardo trasportando con successo da Manfredonia a Klaipeda (Lituania) l'intero settore Urea dell'ex stabilimento Enichem.
L'impianto dimesso è stato acquistato dal Gruppo Achema e verrà utilizzato per la produzione di ammoniaca destinata al mercato dei paesi baltici.
La spedizione aveva un volume totale di 3500 freight tons, con alcuni colli particolarmente criotici come una colonna lunga 42 metri e pesante 175 tonnellate.
Il valore dell'intera commessa è stato di circa 500.000 euro.
Il Gruppo Marimed si è avvalso per questa operazione della collaborazione dell'agenzia marittima Galli per le operazioni portuali, Angelo Melca spa e Runco Mario srl per i trasporti eccezionali, Mosmode srl per i sollevamenti e Combi Lift Shipping Line per il trasporto marittimo.
Le operazioni di imbarco sono state supervisionate dal Cap. Gennaro Carcatella in qualitàdi supercargo.

MSC Crociere: in arrivo due maxi-navi da 135 mila tonnellate
 
NAPOLI - La flotta della Msc Crociere sarà potenziata con l'arrivo di due maxi-navi da 135mila tonnellate e con un investimento pari ad un miliardo di dollari. La storia e gli obiettivi futuri della società, che in meno di 6 anni ha commissionato e ricevuto dai cantieri costruttori 9 navi, sono stati illustrati nel corso di una conferenza stampa dal direttore generale Domenico Pellegrino. Attualmente la flotta commerciale di Gianluigi Aponte conta 350 navi con 35mila addetti sparsi nei 28 uffici per il mondo (7 sono in Italia). Il ponte di comando, il motore propulsivo di questa flotta commerciale e crocieristica si sviluppa quasi tutta in Campania dove hanno sede la MSC Crociere, Agenzia Marittima Le Navi (per i containers), MSC Cruise Tech e la Snav, società dello stesso gruppo ma che opera nel cabotaggio nazionale e nei collegamenti con le località del golfo. In Campania conta 3.500 addetti. Nella sola sede napoletana di via Depretis, da una trentina i dipendenti sono passati in pochi anni a poco meno di 250 addetti. "Ed il numero - ha affermato Pellegrino - è destinato ad aumentare con l'immissione di nuove navi da 135mila tonnellate di stazza''. ''Per quest'anno - ha aggiunto Pellegrino - supereremo la soglia del mezzo milione di crocieristi (365.448 nel 2005) mentre, per la Snav, prima compagnia in europa per trasporto con mezzi veloci, oltre 3,8milioni nel 2005''. L'arrivo a Napoli dell'ammiraglia della flotta MSC Crociere, la ''MSC Musica'' è avvenuto il 9 novembre scorso: a bordo si è tenuto una kermesse che ha riunito i più importanti agenti di viaggio europei.
La MSC Crociere punta su Napoli per il prossimo anno: nella stagione invernale assicurerà 6 approdi ai quali si aggiungeranno 79 scali con un previsto traffico di crocieristi di 250mila unità. Ma Napoli - si aggiunge - non sarà solo, per la MSC Crociere, un punto d'imbarco per crocieristi nazionali: tramite l'aeroporto di Capodichino atterreranno voli con provenienza Stati Uniti, Regno Unito, Spagna, Russia. ''Il nostro successo - conclude Pellegrino - parte da Napoli. Viviamo quindi, come una missione la necessita' di promuovere le straordinarie risorse di questa regione. Oltre a Pompei e Capri, abbiamo portato i nostri crocieristi sul Vesuvio, alla Reggia di Caserta, al Museo di Capodimonte ed ai Campi Flegrei''.
 
 

Civitavecchia avrà la stazione crocieristica

CIVITAVECCHIA - Partiranno entro i prossimi 9 mesi i lavori per la realizzazione della nuova stazione marittima del porto di Civitavecchia, che sarà realizzata e gestita dalla ''Rct'' (Roma Cruise Terminal), la società costituita da ''Costa Crociere'', ''Royal Caribbean'' e ''Msc Crociere''. L'atto di consegna delle aree, oggetto della concessione rilasciata lo scorso anno dalla ''Port Authority'', è stato firmato dal commissario dell'Autorità Portuale di Civitavecchia - Fiumicino - Gaeta, Giovanni Moscherini, e dai legali rappresentanti della Rct. Con un investimento di circa 17 milioni di euro, la società costruirà una prima stazione marittima a servizio dei traffici crocieristici per poi assumerne la gestione. ''Per il porto di Civitavecchia è un giorno storico perchè entra nella fase attuativa un accordo che per la prima volta vede impegnati insieme i più grandi gruppi mondiali delle crociere'', ha affermato Moscherini. Secondo le previsioni della società specializzata ''Cemar Agency'', diffuse al recente ''Seatrade Med'' di Napoli, con 1.460.000 crocieristi, nel 2007, il porto di Civitavecchia avvicinerà il primato di Barcellona, confermandosi il primo porto crocieristico italiano e aumentando ulteriormente il distacco da Napoli e Venezia. Soddisfazione per l'accordo è stata espressa anche da ''Costa Crociere''. Come ha spiegato Gianni Onorato, Direttore Generale della società: ''La nostra è stata la prima compagnia ad intraprendere una politica di gestione diretta dei terminal crociere, che ora sta trovando una realizzazione concreta a Civitavecchia, porto nel quale siamo leader e che consideriamo strategico per le nostre crociere nel Mediterraneo''.
 

 
New Cruis passenger terminal for Civitavecchia

Civitavecchia - Work starts in the next 9 months on the construction of a new cruise passenger terminal at Civitavecchia. Owners and managers will by Rome Cruise Terminal (Rct) a company formed by Costa Crociere, Royal Caribbean and Msc Crociere.
The area which is subject to a concession from the Port Authority was handed over last year by way of an agreement between the commissioner of the Port Authority of Civitavecchia - Fiumicino - Gaeta, Giovanni Moscherini and by the legal representatives of Rct. Cost of the terminal amounts to 17 million euros and Rct after construction will continue with the terminal management. Moscerini stated " this an historic day for the port of Civitavecchia because an agreement now starts to become reality with the largest cruise ship companies in the world working together. Information given out by Cemar Agency during the recent Naples Seatradeshowed that Civitavecchia will handle 1,460,000 cruise passengers in 2007 bringing it close to Barcelona the number one anfd further increasing its lead over Venice and Naples.
Gianni Onorato Costa Crociere general manager in expressing his satisfaction said "ours was the first company to decide to enter directly in the running of a cruise terminal and that policy is now going into action in Civitavechia where we are the major operator and which remains of strategic importance for our Mediterranean cruise business.

Pronte le nuove strutture dell'Interporto di Venezia
 
Con il Magazzino Logistica, la Cittadella del Freddo e il nuovo silos da 100.000 tonnellate
l'Interporto di Venezia sempre più competitivo
 
Porto Marghera - Sabato 11 novembre, è stata inaugurata la nuova area logistica dell'Interporto di Venezia, con le nuove infrastrutture che saranno immediatamente operative.
Eugenio De Vecchi, amministratore delegato di Interporto di Venezia Spa, ha fatto gli onori di casa a Giancarlo Zacchello, presidente dell'Autorità Portuale di Venezia, Giancarlo Galan, presidente della Regione del Veneto, Massimo Albonetti, presidente della Camera di Commercio di Venezia, Davide Zoggia, presidente della Provincia di Venezia, Massimo Cacciari, sindaco di Venezia, Cesare De Piccoli, vice ministro ai Trasporti, e Paolo Costa, europarlamentare. 
Allle autorità è stato presentato il nuovo Magazzino Logistica da 16.000 mq, dedicato all'attività di transhipment delle merci e gestito dai Magazzini Generali di Padova, i 12.000 mq del Magazzino del Freddo, vera e propria cittadella del freddo che sarà gestita da Frigovenice e servirà a stoccare prodotti ittici, carni e alimentari in genere accoppiati ad altri 6000 mq per la futura espansione, e il Magazzino Silos, moderno centro di smistamento da 100.000 tonnellate per lo stoccaggio di merci alla rinfusa ad altissima tecnologia. Parallelamente a queste nuove strutture, è stata completata la ristrutturazione della Palazzina 81 su un'area da 3.200 mq, ristrutturazione che recupera uno dei centri funzionali simbolo di Porto Marghera con nuovi spazi adibiti ad ufficio e laboratorio, all'interno dei quali troverà sede il laboratorio doganale di Venezia. Sarà subito attivo, inoltre, un nuovo sistema per il controllo degli accessi: è stata infatti installata una nuova rete di verifica degli accessi e del movimento delle merci secondo le norme, imposte dai nuovi regolamenti di controllo delle aree portuali.
A tempo di record, dunque, l'Interporto di Venezia ha completato la prima fase di una serie di investimenti (oltre 90 milioni di euro investiti in 24 mesi) che lo fanno entrare a tutti gli effetti nella grande operatività del mercato della logistica e dell'intermodalità del nord Adriatico. La seconda fase ha già pronti i suoi progetti, alcuni già in fase avanzata come i nuovi binari per l'ampliamento dell'anello ferroviario interno all'Interporto (due chilometri di raccordo ferroviario), e la casa di accoglienza per i lavoratori pendolari di Porto Marghera, oltre ad un nuovo magazzino da 6000 mq.
L'Interporto di Venezia, costituito nel 1993 grazie all'interesse di un gruppo di imprenditori che acquistò un'area industriale di 180.000 mq per riconvertirla a "centro per lo sviluppo delle attività intermodali", si configura oggi come una delle realtà più innovative ed interessanti nel panorama dei trasporti intermodali, sia a livello regionale sia a livello nazionale, per la sua capacità di integrare tutte le modalità di trasporto, camion, treno e nave. Sono le cifre a premiare la qualità del servizio: nel 2005, nonostante i "lavori in corso", l'attività della struttura che ha in Eugenio De Vecchi l'Amministratore Delegato ha conosciuto un vero e proprio boom, con 1.650.000 tonnellate di merci transitate via mare e altre 200.000 transitate per il "sistema Interporto", cifre destinate ad aumentare vertiginosamente con l'entrata in funzione a pieno regime delle nuove strutture.

Napoli "strategico" per RCCL
 
NAPOLI -  Dopo il grande successo registrato a Seatrade, con una presenza di Royal Caribbean da vera protagonista, si è conclusa la stagione Med 2006 per "Brilliance of the Seas" che, per tutta la stagione, ha solcato i mari del Mediterraneo.
Rimangono ancora in Mediterraneo tra la metà e la fine di novembre, continuando a effettuare scalo su Napoli, la regina del Mediterraneo "Voyager of the Seas" e le esclusive "Millennium" e "Galaxy" di Celebrity Cruises.
"Brilliance of the Seas", una delle quattro gemelle della Classe Radiance di Royal Caribbean International, è arrivata per la prima volta a Napoli il 21 maggio scorso e per tutta la stagione ha alternato itinerari nel Mediterraneo occidentale e in quello orientale garantendo la miglior scelta in termini di offerta con scali in Francia, Spagna, Isole Greche e il meglio dell'Italia.
Grazie a "Brilliance of the Seas", Royal Caribbean ha movimentato nel 2006 su Napoli un totale di oltre 30.000 passeggeri con un numero di scali pari a 14. Cifre che significativamente contribuiscono a rendere il capoluogo campano uno dei principali scali della compagnia nel Mediterraneo, senza contare l'importante ruolo che essa svolge nella gestione del Terminal Crociere, come socia della Terminal Napoli spa. Inoltre per la prossima stagione queste cifre sono destinate ad aumentare con un numero di scali che dagli attuali 75 raggiungeranno gli 88, con una movimentazione di oltre 200.000 passeggeri.
<<Con "Brilliance of the Seas" a Napoli, l'estate 2006 è stata davvero "preziosa", sia per noi, sia per i croceristi italiani che sono saliti a bordo di questo gioiello per vivere un'esperienza di crociera diversa da quella fino ad oggi proposta sul nostro mercato: un servizio di grande qualità e ulteriormente adattato alle esigenze del pubblico italiano e un costante contributo alla salvaguardia dell'ambiente, tema tanto attuale e di primaria importanza per la nostra compagnia - ha commentato Lina Mazzucco, direttore generale Rccl Italia -. Sono particolarmente felice che la stagione 2006 di Royal Caribbean in Mediterraneo sia stata così entusiasmante: e la presenza a Napoli anche di "Millennium", "Galaxy" e "Voyager of the Seas" ha contribuito a rafforzare il segnale del nostro crescente impegno sul mercato italiano. Da anni Napoli svolge un ruolo strategico nella programmazione di Royal Caribbean International e Celebrity Cruises, e si consolida sempre più il suo ruolo di protagonista. La scelta del capoluogo campano come scalo primario si allinea perfettamente con il progetto di sviluppo europeo e soprattutto italiano della compagnia>>.
Royal Caribbean si distingue nel panorama crocieristico per l'attenzione alla tutela dell'ecosistema, tanto da aver sviluppato a bordo di tutte le 29 navi della propria flotta un programma specifico denominato Save the Waves. Royal Caribbean e Celebrity Cruises hanno ricevuto diversi premi internazionali per l'eccellenza dell'impegno e l'innovazione nei confronti dell'ambiente.
 
 
 
Ok del l'Antitrust per l'acquisto di Pullmantur da parte di RCCL

MIAMI - Royal Caribbean ha ricevuto l'approvazione dell'Antitrust di Spagna e Portogallo per l'acquisto della compagnia crocieristica e tour operator con base a Madrid Pullmantur. Insieme con i piani di acquisto Royal Caribbean coglie l'occasione per ufficializzare e svelare nuove nate della classe Expedition di Celebrity, un allargamento del marchio Celebrity Cruises e uno scambio di navi che coinvolgerà Blue Dream di Pullmantur e Celebrity Zenith di Celebrity.
Lo scorso agosto Royal Caribbean  ha firmato un accordo con gli azionisti Pullmantur per comprare l'intero pacchetto azionario, accordo ovviamente soggetto a regolamentare approvazione. L'annuncio di oggi conferma il raggiungimento dei requisiti essenziali per la finalizzazione dell'accordo. La compagnia anticipa quindi la chiusura, prevista per metà Novembre.
"Siamo lieti che le authorities Spagnole e Portoghesi ci abbiano dato il via libera per l'acquisizione di Pullmantur" ha dichiarato il Direttore Generale di Royal Caribbean Richard Fain "Ciò ci permette infatti di portare avanti eccitanti programmi sia per Celebrity che per Pullmantur. Per quanto riguarda Celebrity ci permette di consolidare ed estendere questo importante marchio, con navi su misura per un mercato selezionato, strategia adottata da sempre da Celebrity; per quanto riguarda Pullmantur invece ci permette di ampliare la capacità necessaria per la nostra flotta".  
Arricchire il marchio Celebrity è stato un obiettivo fondamentale per la compagnia e l'espansione della classe Expedition concretizza quest'azione strategica: quando Blue Dream, nave da 718 passeggeri, si unirà alla flotta Celebrity operando all'interno della classe Expedition apporterà un nuovo contributo al marchio. Al momento infatti, Celebrity conta una sola nave da 100 passeggeri in questa categoria, Celebrity Xpedition, operante alle Galapagos. La linea prevede, nel corso del tempo, una crescita del concetto che sta alla base della compagnia. "La classe Celebrity Expeditions offrirà il meglio di ciò che caratterizza Celebrity: cucina raffinata, servizio superiore, trattamenti termali rilassanti, programmi coinvolgenti e destinazioni straordinarie" ha dichiarato il Presidente di Celebrity  Dan Hanrahan. "Questa nuova diramazione rappresenta una naturale estensione del marchio, dal momento che ci muoviamo in nuovi mercati con prodotti pensati su misura per un determinato target di passeggeri".
Blue Dream sarà ribattezzata Celebrity Journey, ed entrerà a far parte della flotta  Celebrity ad Aprile 2007, navigando tra i mari delle Bermuda con itinerari comprendenti Cape Liberty in Bayonne, New Jersey, con prima partenza il 5 Maggio  2007. Prima di diventare effettivamente operativa la nave sarà sottoposta ad un processo di restyling per acquisire I tratti specifici del marchio Celebrity, come ad esempio due ristoranti da gourmet, trattamenti termali specializzati, alcuni dei quali comprendenti anche il servizio in camera, un servizio di qualità superiore con addirittura incluso un maggiordomo personale e la creazione di ulteriori suite. Una volta rinnovata la nave navigherà sulla rotta degli itinerari programmati per Zenith.
"Celebrity Journey sarà la nave ideale per il mercato delle Bermuda" ha dichiarato Dan Hanrahan Presidente di Celebrity Cruises, "Le più piccole dimensioni e lo stile superiore sono una perfetta combinazione per destinazioni prestigiose come St. Georges e Hamilton."
Zenith navigherà regolarmente attraverso gli itinerari programmati nei Caraibi sino al 13 Aprile, giorno nel quale navigherà per un itinerario da Tampa a Cape Liberty, l'ultimo viaggio della nave come parte delle flotta Celebrity prima di essere trasferita alla flotta Pullmantur nel giugno 2007. Prima di rientrare in servizio la nave verrà sottoposta ad alcuni lavori che comprenderanno l'aggiunta di cabine balconate, l'ampliamento degli spazi comuni e l'adattamento della nave alle esigenze dei passeggeri spagnoli. Una volta riorganizzata Zenith navigherà nei mari del Mediterraneo con itinerari da 7 notti tra Atene e Venezia.
"E' gratificante vedere concretizzarsi i benefici di questa nuova alleanza così in fretta" ha dichiarato il General Manager  di Pullmantur, "Aggiunggre Zenith alla nostra flotta ci da una maggiore capacità di rispondere alle esigenze del mercato spagnolo, e sono certo che realizzeremo una sempre maggiore sinergia col crescere della nostra partnership".
Tutti i passeggeri che al momento possiedono una prenotazione su Zenith per un itinerario alle Bermuda verranno contattate dai rappresentanti di per convertire le prenotazioni esistenti in simili sistemazioni a bordo di Blue Dream.
Celebrity ha istituito un numero verde per gli agenti di viaggio e i passeggeri che abbiano domande sulla nave o su variazioni di itinerario (per gli Stati Uniti: 1-888-281-9343).