Inaugurata nuova sede CONATECO

Per il prossimo anno si punta a quota 500 mila teu

NAPOLI - E' stata inaugurata al porto, il 10 novembre scorso, la nuova palazzina adibita a sede amministrativa ed operativa della CoNaTeCo, il maggior terminal container del porto di Napoli. L' opera ha richiesto un investimento di oltre due milioni di euro e ospita, tra l'altro, nuovi apparati audiovisivi per la security e piattaforme informatiche avveniristiche, capaci di tenere sotto controllo e quindi di dialogare con i maggiori vettori del mondo, l'enorme flusso di container che passano attraverso il terminal della CoNaTeCo.
Tutto il mondo marittimo-portuale ha risposto all'invito per la cerimonia di battesimo della struttura: l'assessore regionale ai trasporti, Ennio Cascetta, il presidente dell'Autorità Portuale di Napoli Francesco Nerli, il segretario generale Pietro Capogreco, il questore Malvano; l' armatore e consocio della CoNaTeCo, Gianluigi Aponte; l'imprenditore Augusto Cosulich della omonima agenzia marittima e della Coscon Italy; il presidente cinese della Coscon Italy, Zu Cheng Qiu, l'amministratore delegato Pasquale Legora De Feo, il comandante Raffaele Aiello
amministratore delagato della Snav; l'ammiraglio e comandante del porto di Napoli Pierluigi Cacioppo e moltissimi esponenti del mondo nazionale e locale dello shipping.
La benedizione è stata officiata da Padre Ezio Di Mauro della parrocchia di San Giorgio a Cremano.
Nel saluto rivolto ai presenti, Pasquale Legora De Feo, ha evidenziato che "attualmente la CoNaTeCo ha movimentato 260mila teu e per il prossimo anno si punta al raddoppio con l'arrivo di nuovi vettori internazionali e ai lavori di rimodulazione dei fondali che permettono l'arrivo di navi da 8000 teu. Fino allo scorso anno la capacità massima di approdo si era fermata alle navi con 3.600 teu.Gia' da qualche mese stiamo registrando l'arrivo dei primi giganti del mare della MSC (consocia del terminal CoNaTeCo)  con navi da 7.600 teu e oltre 75mila tonnellate di stazza.Gli obiettivi preposti, lo sfondamento della quota 500.000 teu in un solo hanno avverra' perche abbiamo alle spalle giganti quali la Cosco (China Ocean Shipping) e la MSC (Mediterranean Shipping Company) a cui si aggiungono navi della K-Line,Yang Ming, la Hanjin e la Norasia. A breve monteremo due nuove gru post-panamax. Non dobbiamo sottacere che oltre alla favorevole posizione geografica nel Mediterraneo, il porto di Napoli si sta evolvendo grazie anche al merito delle Istituzioni locali".
Per Francesco Nerli, "il merito va condiviso tra tutte le categoria che operano in questo porto.Non disgiunto dal dialogo che abbiamo instaurato con le Istituzioni. Abbiamo avviato la trasformazione di un porto storico come quello di Napoli e con esso abbiamo assicurato nuovo posti di lavoro, più ricchezza per questa città. Il lavoro è ancora lungo: dobbiamo adesso puntare sulla cantieristica. Speriamo che il maxiemendamento alla finanziaria sblocchi i fondi per la portualita' nazionale''.
L'assessore Cascetta ha esordito dichiarando che: "la Campania è stata una delle prime regioni in Italia che ha creduto nella risorsa mare. Abbiamo, adesso, investimenti pari ad un miliardo di euro per la logistica in Campania che vanta, unica in Italia, due porti e tre interporti di grandi potenzialità. Merito nostro, in parte, ma merito soprattutto alla classe imprenditoriale che ci segue. Siamo al posto giusto, al centro del Mediterraneo, ed al momento giusto. Abbiamo anche gli uomini ed i soggetti giusti'' ha concluso il suo intervento Cascetta, guardando l'armatore Gianluigi Aponte e Pasquale Legora de Feo.

CONATECO OPENS NEW HEAD OFFICE AND AIMS FOR 500,000 TEU NEXT YEAR

Naples - CoNaTeCo, Naples largest container terminal operator opened its new administrative and operating office on November 10. The offices which cost euro 2 million include new surveillance video and audio equipment with an IT platform capable of keeping control over the enormous flow of containers going through the CoNaTeCo terminal as well as maintaining contact with the major carriers in the world. The whole maritime/port world accepted the invitation to the opening including Francesco Nerli Port Authority president, Pietro Capogreco the Port Authority general secretary, Mr. Malvano the city questor, Gianluigi Aponte shipowner and shareholder in CoNaTeCo, Augusto Cosulich head of the Cosolich shipping agency and shareholder in Coscon Italy, Zu Cheng Qiu president of Coscon Italy, Paquale Legora De Feo managing director of both CoNaTeCo and Coscon Italy, Raffaele Aiello managing director of SNAV, Admiral Pierluigi Cacioppo harbourmaster of Naples and many others from Napolitan and Italian shipping. Father Ezio Di Mauro from the parish of San Giorgio a Cremano gave the blessing.
Pasquale Legora De Feo in his address stated that CoNaTeCo "has handled 280,000 teu this year and expects to double that number next year as a result of new international carriers and deepening of the berths to accommodate vessels carrying 8,000 teu. Until last year only vessels with a capacity of 3,600 teu could berth, however over the last few months the first MSC (a CoNaTeCo shareholder) giants of 75,000 tons and 7,500 teu capacity have been arriving. The target of 500,000 teu a year will be met because we are supported by Cosco (China Ocean Shipping) and MSC (Mediterranean Shipping Company) both world major operators and ships from K-Line, Yang Ming, Hanjin and Norasia. Soon we will install two new post-panamax cranes. In addition it should not be forgotten that Naples enjoys a favourable geographical position in the Mediterranean for our business and the port itself is expanding and improving thanks to the work of local institutions".
Francesco Nerli said that "the merit should be divided between all the port operators not forgetting the dialogue set up with the institutions. We have set up the process of transforming the historical port of Naples and as a result created jobs and more wealth for the city. There is still much to do and we must now concentrate on the shipyards and we hope the maxi amendment to the finance bill will free up the funds set aside for the Italian port system".
Campania Transport Assessor Mr. Cascetta declared "Campania is one of the first regions in Italy to believe in the sea as a valuable resource. We have just invested Euro 1 billion in logistics for the region where uniquely in Italy there are two ports and three interports with great potential. This is partially due to our good work but mainly due to the businessmen who follow us. We are in the right place in the centre of the Mediterrranean and we are at the right time". Mr. Cascetta concluded looking at Gianluigi Aponte and Pasquale de Feo "we also have the right people and companies".

Maxi ordine di MSC Crociere: due navi da 133 mila tonnellate

PARIGI - La MSC Crociere, la più grande compagnia crocieristica a capitale unicamente italiano e che fa capo all'armatore sorrentino-ginevrino Gianluigi Aponte, doterà la sua flotta di altre due  navi di ultima generazione: saranno le più grandi mai costruite per una compagnia di crociere italiana.  Le due unità sono state commissionate in Francia ai Chantier de l'Atlantique di Saint Nazaire, del gruppo Alstom Marine. L'accordo, siglato il 14 novembre scorso a Parigi da Pierfrancesco Vago, Amministratore Delegato  di MSC Crociere e da Patrick Boissier, Presidente di Alstom Marine, rappresenta il più importante contratto mai firmato dai cantieri francesi.  "MSC Fantasia" e "MSC Serenata", questi i nomi delle due nuove unita', saranno le navi più grandi d'Europa; per un investimento di oltre 1 miliardo di euro MSC Crociere porterà, così, a 11 unità la propria flotta entro il 2010. "MSC Fantasia" sarà consegnata nel giugno del 2008 e "MSC Serenata" si unirà alla flotta nel marzo del 2009.
"Con l'ingresso di "MSC Fantasia'' e "MSC Serenata'' - ha dichiarato Pierfrancesco Vago - potremo ospitare entro il 2010 oltre 900.000 clienti su navi di ultima generazione con uno stile unico di eleganza e design, che renderà la flotta di MSC Crociere inconfondibile e ineguagliabile per qualita' e livello di servizio su tutti i mari del mondo."
Con una stazza di 133.500 tonnellate, una lunghezza di 333 metri, una larghezza di 38 metri, una velocità di 23 nodi e con 1.650 cabine di cui 1.260 con balcone, le due nuove unità sono conformi allo standard Post-Panamax e presentano design, dimensioni e velocità altamente competitive e una suddivisione degli spazi interni assolutamente innovativa.
"MSC Fantasia" e "MSC Serenata" potranno ospitare fino a 3.900 passeggeri totali e 1.313 membri d'equipaggio ciascuna. MSC Crociere si presenta così sul mercato mondiale con una flotta sempre più adeguata e competitiva: dalle 3 navi del 2002 alle 7 navi attuali, alle 11 entro il 2010.  MSC Crociere conferma il proprio rapporto con il Cantiere Alstom Marine che ha già realizzato ben 4 unità della flotta MSC Crociere: la "MSC Lirica" di 59.058 tonn., "MSC Armonia" di 58.600 tonn.,"MSC Sinfonia" di 58.600 tonn., e "MSC Opera" di 59.058 tonn. mentre,  nel giugno del 2006 sara' consegnata la "MSC Musica" e nel 2007 "MSC Orchestra'', entrambe di 89.600 tonnellate di stazza.

Fincantieri: con due nuovi cantieri punta business riparazioni

GENOVA - Fincantieri si impegna sempre più nel business delle riparazioni e del "refitting", termine con il quale si definiscono i grandi lavori di ammodernamento delle navi, ed individua nello stabilimento di Palermo uno dei poli strategici nel Mediterraneo per questa attività. Accordi sono in corso per acquisire altri due cantieri nel nord Europa (Lloyd Werft a Bremerhaven) e nei Caraibi (Grand Bahamas Shipyards). In questo disegno si inserisce un accordo con Costa Crociere da diversi milioni di euro su quattro navi della compagnia. Sia il presidente e Ad di Costa Crociere, Pier Luigi Foschi, sia l'Ad di Fincantieri, Giuseppe Bono, hanno sottolineato come l'accordo intensifichi il rapporto di collaborazione tra le due società. "Queste attività - ha dichiarato Bono - rientrano nella nostra strategia che vede nelle riparazioni e trasformazioni navali un ulteriore e interessante ambito di sviluppo del business aziendale. Per garantire agli armatori un presidio significativo delle aree in cui essi maggiormente operano stiamo lavorando per articolare una nostra presenza nel comparto attraverso intese con cantieri del Nord Europa e dei Caraibi". I lavori sulle quattro navi di Costa Crociere - Atlantica, Victoria, Fortuna ed Europa – sono iniziati a novembre e termineranno a gennaio. Le navi saranno sottoposte ad interventi di manutenzione e miglioramento per i quali la compagnia italiana investirà diversi milioni di euro. Per Costa Victoria, Costa Atlantica e Costa Fortuna si tratterà di lavori di manutenzione ordinaria, che la compagnia svolge regolarmente ogni due anni a bordo delle proprie navi. Per Costa Europa si tratterà invece di interventi più consistenti, che avranno come obbiettivo l'ammodernamento della nave. Le altre tre navi andranno invece nello stabilimento Fincantieri di Palermo, dove è attualmente in costruzione una grande sezione di Costa Serena, nuova ammiraglia della compagnia da 112.000 tonnellate di stazza, che entrerà in servizio nel maggio 2007 e dove, in passato, sono stati costruiti i tronconi di prua di Costa Fortuna e Costa Magica.  

FINCANTIERI TO BUY TWO YARDS FOR REPAIR WORK

Genoa - Fincantieri is ever more involved in ship repairs and re-fitting which signifies large ship remodernisation contracts. Fincantieri has decided that Palermo yard is to be one of the principal Mediterranean bases for this type of work. In addition discussions are in progress for the purchase of two yards one in Northern Europe with Lloyd Werft at Bremerhaven and one in the Caribbean with Grand Bahamas Shipyards. This strategy is backed by a several million euro contract for work on four Costa Crociere ships. Luigi Fosca Costa president and managing director and Giuseppe Bono, Fincantieri managing director both underlined how the agreement will increase the collaboration between the two companies. Bono declared  "this business forms part of our strategy of making ship repair and transformation an additional and interesting part of our business development. In order to give owners an important presence in the areas where they do most of their work we are setting up a presence with agreements with yards in Northern Europe and in the Caribbean". Work on the four Costa Crociere ships, Atlantica, Victoria, Fortuna and Europa started in November and will complete in January. Maintenance and improvement work will be carried out at a cost of several million euros. Costa Victoria, Atlantica and Fortuna will have routine bi-annual maintenance work carried out whereas Costa Europa will be remodernised. The three ships under maintenance will go to Palermo where a large section of new build Costa Serena is under construction. Costa Serena will be the 112,000 ton new admiral of the Costa fleet and will enter service in May 2007. Palermo was also responsible for similar constructions for Costa Fortuna and Costa Magica.

Palmira Petrocelli, nuovo direttore generale IPSEMA

ROMA - Il Ministro del Lavoro Roberto Maroni ha nominato nuovo Direttore Generale dell'Ipsema, l'Istituto di Previdenza per il Settore Marittimo, il Dirigente generale dello Stato Palmira Petrocelli. Laureata in lettere ed esperta in tecniche sociali dell'informazione, la dottoressa Petrocelli ha ricoperto numerosi incarichi istituzionali ed ha una profonda conoscenza del mondo della previdenza: proviene, infatti, dalla dirigenza di vertice dell'Inpdai e successivamente dell'Inps.Nei due Istituti ha maturato esperienze di carriera direttiva nei servizi della gestione immobiliare e del personale. In particolare la dottoressa Petrocelli, che è stata anche membro del CdA dell'Inpdai, ha guidato per cinque anni (1998 - 2003) la Direzione Centrale del Patrimonio dell'Inpdai raggiungendo, tra l'altro, la migliore performance nelle operazioni di dismissione del patrimonio immobiliare tra tutti gli enti interessati dall'operazione Scip 1.
Per l'Istituto di Previdenza per il Settore Marittimo la nomina della dottoressa Petrocelli che sostituisce la dottoressa Maria Clotilde Calamita, rappresenta la continuazione della "linea rosa" nella direzione generale che vede ancora una donna al vertice della struttura tecnica dell'Ente.Il Presidente dell'Ipsema Antonio Parlato, nel dare il "benvenuto a bordo" al nuovo Direttore Generale, ha ringraziato la dottoressa Calamita per l'impegno e la professionalità assicurata in questi anni all'Istituto.

PALMIRA PETROCELLI NEW DIRECTOR OF GENERALE IPSEMA

Rome - The Minister for Employment Roberto Maroni has nominated the state manager Palmira Petrocelli as the new Director General of IPSEMA, the Institute for Maritime Social Security. Ms Petrocelli a literature graduate and an expert in the techniques of social information has held many institutional positions including top management at Inpdai and thereafter at Inps and has a profound knowledge of social security.
 In Inpdai and Inps Ms. Petrocelli gained experience in asset management and personnel and was a member of the board of directors of Inpda where from 1998 to 2003 she ran the Central Direction of Inpdai assets achieving the best performance of all entities interested in Scip1 in selling off property. Ms. Petrocelli substitutes Maria Clotilde Calamita at Ipsema and therefore continues the nomination of a lady at the head if the institute. Antonio Parlato Ipsema president in welcoming aboard the new director general thanked Ms Calamita for her dedication and professionalism in her years with the institute.

Salerno nel club dei porti che adottano il C.S.I.

SALERNO - Il 10 novemvre scorso, si è svolto nel porto commerciale di Salerno presso gli Uffici dell'Agenzia delle Dogane, un importante incontro con la delegazione di 15 funzionari delle dogane statunitensi.
Hanno preso parte all'iniziativa l'Agenzia delle Dogane di Salerno, l'Autorità Portuale di Salerno, rappresentanti della Capitaneria di Porto-Guardia Costiera, della Guardia di Finanza e della Polizia di Frontiera di Salerno.
Dopo il benevenuto da parte dell'ingegnere Francesco Saverio Vernillo, il presidente dell' Autorità Portuale di Salerno, Bonavitacola, è intervenuto sottolineando che la "Security è soprattutto il frutto di collaborazione tra Stati e la sintonia esistente tra Usa e Italia ha radici profonde  e siamo lieti di consolidarla anche nel porto di Salerno. Aspettiamo pertanto indicazioni preziose per il nostro lavoro''.
La giornata, proposta ed organizzata dall' Agenzia delle Dogane di Salerno, si e' articolata in due fasi: la prima fase ha riguardato una dettagliata presentazione da parte dei funzionari USA del progetto Container Security Iniziative (C.S.I.), per la prevenzione e l'attuazione di misure antiterroristiche, con l'obiettivo di rendere le rotte più sicure, di implementare un sistema solido per il traffico merci e di facilitare il commercio marittimo a livello internazionale. Il programma C.S.I. prevede partenariati con le Dogane a livello internazionale, con l'Unione Europea e con il Dipartimento dell' Energia USA, nonche' l'implementazione di tecnologie avanzate, che consentano di esaminare i container a rischio e di effettuare la rilevazione di sostanze radioattive.
Nella seconda fase sono state illustrate le infrastrutture del porto di Salerno in termini di sicurezza antiterrorismo, con particolare riferimento al Port Facility Security Assesments, al Port Facility Security Plan e all'attuale sistema di gestione informatizzato della movimentazione dei container. E stata, inoltre, evidenziata la piena condivisione della pianificazione della security da parte di tutte le Autorità e Forze di Polizia presenti in porto, oltre che da tutti gli operatrori portuali. L'incontro si è concluso con una visita guidata del porto.
La presenza della delegazione testimonia la grande attenzione delle autorità statunitensi per i traffici del porto di Salerno.I funzionari USA hanno manifestato interesse per la creazione di rapporti di collaborazione con le Autorità e gli operatori dello scalo salernitano.

SALERNO JOINS THE CONTAINER SECURITY INIZIATIVE (CSI)

Salerno - Last November 10 an important meeting took place in Salerno at the offices of the local customs with a delegation of 15 officials from the US customs.
The meeting was attended by the Salerno customs offices, Salerno Port Authority and the Salerno representatives of the harbour master, the coast guard, finance and frontier police.
After the welcoming address given by Francesco Saverio Vernillo, Mr. Bonaviacola president of Salerno Port Authority intervened and underlined that the "CSI derives from collaboration between countries and that the relationship between the US and Italy has deep roots which we are pleased to build on in Salerno port. We are awaiting precious information to proceed with our work".
The day proposed and organised by the Salerno Customs was split into two parts: the first, a detailed presentation by the US officials on the CIS for the prevention of and the set up of anti terrorism aimed at making shipping routes safer and to implement a sound  system for freight as well as helping international maritime commerce. The programme envisages co-operation with customs world-wide, with the EU and with the US Department of Energy as well as the use of advanced technology for the examination of containers considered risky and for the identification of radio activity. The second part illustrated the infrastructure of Salermo port in terms of anti -terrorism measures with special attention to Port Facility Security Assessments, the Port Facility Security Plan and the current IT system for tracing the movement of containers. Also illustrated was the totalness of the collaboration between the Authorities and the police present in the Port in addition to those operating in the port.
The meeting concluded with a guided tour of the port.
The presence of this delegation bears witness to the attention being paid by the US authorities to Salerno port traffic and indeed the US officials expressed interest in collaborating with the Salerno Authorities and port operators.

Triplice accordo tra il Comune di Napoli e Costa Crociere per promuovere la città

NAPOLI - In seguito ad un incontro tra Luca Esposito, Assessore al Turismo del Comune Napoli, e Gianni Onorato, Direttore Generale di Costa Crociere, accompagnati dai relativi staff, sono state definite una serie di iniziative che rafforzeranno il rapporto di collaborazione tra la città partenopea e l'azienda leader del settore crociere in Europa. L'annuncio ufficiale di questo nuovo accordo è stato dato dall'Assessore al Turismo Luca Esposito in occasione del "World Travel Market" di Londra.
Le iniziative in programma sono in tutto tre:
A partire dalla fine del 2005 tutte e 10 le navi della flotta Costa - impegnate in inverno in crociere nei Caraibi, Sud America e Mediterraneo, ed in estate in crociere nel Mediterraneo ed in Nord Europa - trasmetteranno sul circuito televisivo di bordo uno spot  di settanta secondi dal titolo "Napoli, la vita è bella", ideato per promuovere Napoli all'estero. Le navi della flotta Costa diventeranno così un vero e proprio veicolo di promozione della città, in grado di raggiungere potenzialmente un pubblico vasto, dei quali circa il 60% stranieri.
Da aprile a fine ottobre 2006  Napoli sarà il porto capolinea e l'home port principale di Costa Fortuna, attuale ammiraglia della flotta insieme alla gemella Costa Magica. Da Napoli imbarcheranno ogni lunedì la maggioranza dei 3.470 ospiti che può ospitare Costa Fortuna. Non saranno solo ospiti italiani provenienti dalle regioni del Centro e Sud Italia, ma anche ospiti provenienti dagli Stati Uniti, per i quali Costa ha scelto Napoli come porto d'imbarco per le crociere di Costa Fortuna. 
La nave offrirà un itinerario di 7 giorni che toccherà Palermo (martedì), Tunisi (mercoledì), Palma de Majorca (giovedì e venerdì), Barcellona (venerdì), Marsiglia (sabato), Savona (domenica).
E stata definita la creazione di un tavolo di lavoro, promosso dall'Assessore al Turismo Luca Esposito, inteso alla promozione di Napoli, del quale faranno parte Costa Crociere e le principali associazioni di categoria della città: Ascom, Camera di Commercio, Assoalbergatori, Unione Industriali.
Per l'Assessore al Turismo Luca Esposito "L'accordo raggiunto con Costa Crociere presenta elementi di estremo interesse in quanto consentirà di vedere sensibilmente  aumentata in città  la presenza di turisti che partiranno proprio da questo imbarco per gli itinerari più gettonati del Mediterraneo. Inoltre - ha sottolineato Esposito -  ci darà modo di raggiungere un enorme  pubblico ad elevato potenziale turistico con messaggi di  sicuro impatto promozionale, dallo spot al materiale informativo sui luoghi più belli e suggestivi della nostra città. Ho voluto poi un tavolo di concertazione - ha concluso l'Assessore  - perché con le principali associazioni di categoria della città, Ascom, Camera di Commercio, Assoalbergatori ed Unione Industriali, si possano ulteriormente e progressivamente ottimizzare i risultati di questa nuova collaborazione sulla quale facciamo grande affidamento". "Siamo molto contenti - ha commentato Gianni Onorato, Direttore Generale di Costa Crociere - di avere raggiunto questo accordo di collaborazione con il Comune di Napoli. In questo modo ci auguriamo di rafforzare ulteriormente il legame storico che ci unisce a questa città, dove siamo presenti con le nostre navi da oltre cinquanta anni, e dove nel 2003 abbiamo battezzato Costa Mediterranea. Recentemente siamo anche entrati nella gestione del terminal crociere, perché riteniamo Napoli importantissima sia come destinazione turistica sia come area di provenienza dei nostri ospiti".
Costa Crociere, compagnia italiana leader in Italia, Europa e Sud America, è il primo operatore crocieristico del porto di Napoli, dove è presente con le sue navi sin dagli anni Cinquanta. Nel 2005 le navi Costa effettueranno a Napoli  oltre 80 scali, per un totale di oltre 200 mila passeggeri, cifra che equivale al 23% circa del totale del porto. Nel 2006 gli scali totali Costa nel capoluogo partenopeo saranno in tutto quasi 90 (+12%). A conferma del forte legame con Napoli Costa Crociere è presente, con una partecipazione pari al 20% del capitale complessivo, nella società Terminal Napoli S.p.A., che ha in concessione dall'Autorità Portuale la gestione dell'attuale stazione marittima e gli accosti crocieristici.

THREE PART AGREEMENT BETWEEN NAPLES CITY COUNCIL AND COSTA CROCIERE

Naples - As a result of a meeting held between Luca Esposito the Naples Assessor for Tourism and Gianni Onorato general manager of Costa Crociere accompanied by their staffs a number of initiatives were agreed which will further strengthen the collaboration between the city of Naples and Europe's number one cruise company. Official announcement of the agreement was made by Luca Esposito at the London World Travel Market.
The three points in the programme are:
As of the end of 2005 all ten Costa Crociere ships which cruise the winter in the Caribbean, South America and in the Mediterranean and cruise in summer in the Mediterranean and in Northern Europe will transmit a 60 second spot promoting Naples on the ships' close circuit TV  called "Naples-Life Is Beautiful". The Costa fleet will therefore become a promotional vehicle for Naples reaching 6,800,000 passenger/days, 60% of whom are non Italian.
Between April and October 2006 Naples will be the main start port and home port for Costa Fortuna the present fleet admiral as well as its twin Costa Magica. Every Monday the majority of the 3,700 passengers which Costa Fortuna can carry will embark at Naples. Passengers not just from the Centre and South of Italy but also from the US where Costa has chosen Naples as the Costa Fortuna embarkation port.
The ships offer a 7 day cruise calling at Palermo on Tuesday, Tunis Wednesday, Palma de Majorca on Thursday and Friday, Barcelona Friday, Marseille Saturday and Savona on Sunday.
The set up of a round table promoted by Luca Esposito for the promotion of Naples at which will take part Costa Crociere and the main interested associations in the city Ascom, Chamber of Commerce, Assoalbergatori and the Industrial Union.
Luca Esposito the Naples Tourism Assessor commented "the agreement reached with Costa Crociere has elements which are extremely interesting because it will mean the presence of many more tourists in the city who will embark for the finest itineraries in the Mediterranean. In addition the agreement enables us to reach a huge public of high tourism potential with messages of strong promotional impact using spots showing the most beautiful parts of our city. I wanted a representative round table because with the presence of the main interested associations Ascom, Chamber of Commerce, Assoalbergatori and Industrial Union one can further and progressively maximise the results of this new collaboration in which we firmly believe".
Gianni Onorato, Costa general manager expressed himself "very pleased to have reached this agreement of collaboration with the city of Naples. In this way we hope to further strengthen the historical ties between this city where our ships have been present for more than 50 years and where we baptised Costa Mediterranea in 2003. In addition we recently became part of the management of the cruise terminal because we maintain that Naples is extremely important both as a tourism destination and as a source of customers".
Costa Crociere an Italian company leader in Italy, Europe and South America is the principal cruise operator in the port of Naples where its ships have been present since the 50's. In 2006 Costa will make more than 80 calls to Naples with more than 200,000 passengers the equivalent of 23% of the total cruise passengers to the port. In 2006 the calls will increase by 12% to 90. Confirmation of Costa's strong ties with Naples is demonstrated by its shareholding of 20% in Terminal Napoli Spa the company which manages the passenger terminal and its berths in concession from the Port Authority.