MSC Crociere: coppia di regine nel Mediterraneo
MSC SPLENDIDA E’ STATA INAUGURATA A BARCELLONA IL 12 LUGLIO.
BARCELLONA - L’arrivo in flotta di MSC Splendida, e’ avvenuto a Barcellona il 12 luglio scorso, con un grande vernissage internazionale che ha salutato la nuova ammiraglia della flotta MSC Crociere.Madrina, come da tradizione, Sophia Loren.La voce di Josè Carreras ha allietato la notte catalana rendendo omaggio al nuovo gioiello con i più famosi brani d’opera.Dal 18 luglio, MSC Splendida ha affiancato nel Mare Nostrum la gemella MSC Fantasia. MSC Splendida e MSC Fantasia sono le navi più grandi e lussuose mai costruite da un armatore europeo e, insieme, rappresentano la più grande coppia di navi da crociera nel Mediterraneo: misurano 137.936 tonnellate di stazza ciascuna, per un totale di circa 276.000 tonnellate di acciaio. Entrambe sono lunghe
Nei 27.000 mq di spazi pubblici disponibili su ciascuna delle due navi trovano posto 5 piscine – tra cui “I Tropici” a bordo di MSC Fantasia e “L’Equatore” a bordo di MSC Splendida con copertura magrodome - 12 vasche idromassaggio e 1 Acquapark con 150 fontane e getti di luce e acqua che regalano meravigliosi spettacoli notturni.Ciascuna delle navi dispone di 4 templi della gastronomia. Tra questi i due ristoranti principali e il ristorante a la carte: con proposte di cucina francese “L’etoile” a bordo di MSC Fantasia e con la grande novità dei piatti tipici di tutta l’area mediterranea presso “L’Olivo” su MSC Splendida. A completare l’offerta gastronomica, il tipico ristorante messicano Tex Mex, presente su entrambe le navi.MSC Fantasia e MSC Splendida dispongono di 18 bar di bordo, tra interni ed sterni. Tra questi, lo Sports Bar, con schermi al plasma e cimeli dei più famosi campioni sportivi e il bar interamente dedicato alla musica jazz in erfetto stile newyorkese: il Manhattan Jazz Bar a bordo di MSC Fantasia e The Purple Jazz Bar a bordo di MSC Splendida.
A prua del ponte 14, il meraviglioso regno del benessere: MSC AUREA SPA, autentica Spa balinese.Un’immensa area di 1.700 mq, con cabine panoramiche in cui si effettuano tradizionali trattamenti asiatici,abbinati all’utilizzo dei macchinari più innovativi per il rimodellamento della silhouette.Grande fascino e divertimento, poi, nei due teatri di bordo: L’Avanguardia di MSC Fantasia e The Strand Theatre di MSC Splendida da 1.603 posti l’uno, nei quali assistere a spettacoli di grandissimo livello. E ancora casinò, discoteca con privè e virtual area con simulatore di Formula 1 e cinema in 4 D.Per i più piccoli, su entrambe le navi, è disponibile il Polo Nord, caratteristica play room tematica di 400 mq. Il regno dei teenagers è invece la discoteca con karaoke esclusivamente dedicata agli under 18.L’unicità delle due ammiraglie è testimoniata anche dal particolare riguardo verso la sostenibilità ambientale: le navi sono, infatti, dotate delle più moderne tecnologie per il trattamento delle acque nere e grigie e per il risparmio energetico nelle cabine e negli spazi comuni.Dal 18 luglio, MSC Splendida propone itinerari di 8 giorni alla scoperta di Francia, Spagna Tunisia e Italia, con partenze da Genova ogni sabato fino al 6 novembre e scali a Marsiglia, Barcellona, Tunisi,
The Grimaldi Groups takes over the port of Walhamn
Il terminal per auto del porto di Wallhamn a Grimaldi Group al 100%
Il gruppo armatoriale napoletano unico proprietario
NAPOLI - La compagnia di navigazione Eukor Car Carriers ha siglato un accordo con il quale ha ceduto la propria quota del 50% del capitale azionario del terminal per auto del porto di Wallhamn al gruppo armatoriale napoletano Grimaldi, che è azionista della Wallhamn AB, società proprietaria del porto svedese.
Il gruppo Grimaldi detiene gia’ il 50% del terminal e ne assumera’ quindi l’intero controllo.Inoltre Eukor e Grimaldi hanno sottoscritto un accordo a lungo termine per l’utilizzo del terminal da parte della compagnia di navigazione sud-coreana, che e’ partecipata da Hyundai Motor,Kia Motors,Wilh.Wilhemsen e Wallenius Lines.
Il Gruppo Grimaldi premiato dalla General Motors come Supplier of the Year 2008
Napoli – Durante una cerimonia tenutasi lo scorso mese di giugno presso il GM Heritage Center in Warren, Michigan (USA), il Gruppo Grimaldi (Napoli) è stato riconosciuto Fornitore dell’Anno da General Motors per il suo significativo contributo al raggiungimento degli obiettivi della casa automobilistica americana in ambito logistico.
“Siamo orgogliosi di conferire al Gruppo Grimaldi il premio “Supplier of the Year Award” per l’anno 2008, un premio che riteniamo essere il massimo riconoscimento nel settore dei fornitori” ha dichiarato Bo Andersson, GM Group Vice President, Global Purchasing and Supply Chain del Gruppo GM. "In questo periodo di difficoltà economiche è più importante che mai riconoscere il lavoro svolto dai nostri fornitori. Quelli selezionati quest’anno sono i “best of the best” ed intendiamo premiarli per le loro eccezionali performance ”.
“Siamo estremamente onorati di ricevere questo prestigioso premio dalla General Motors. E’ l’ottava volta negli ultimi nove anni che il nostro Gruppo raggiunge questo obiettivo, frutto di un duro lavoro e piena dedizione per venire incontro alle richieste della General Motors” ha detto Emanuele Grimaldi, Coamministratore Delegato del Gruppo Grimaldi. “Questo è un incoraggiamento a continuare ad offrire alla General Motors i migliori servizi logistici basati sul trasporto marittimo, contribuendo così al raggiungimento dei suoi biettivi ed aspettative future”.
Il premio GM Supplier of the Year ha avuto inizio come programma globale nel 1992. I vincitori sono selezionati da un gruppo di manager del settore acquisti, progettazione, produzione e logistica che basano le loro decisioni sulle prestazioni del fornitore in termini di qualità, servizio, tecnologia e prezzo. Quest’anno,
Con sede a Napoli, il Gruppo comprende 8 compagnie marittime, tra le quali Atlantic Container Line (ACL), Malta Motorways of the Sea (MMS), Minoan Lines e Finnlines. L’attuale flotta del Gruppo è composta da oltre 120 navi (ro/ro, car carrier e ferry) moderne e tecnologicamente avanzate le quali servono 120 porti in 45 paesi nel Mediterraneo, il Nord Europa, l’Africa Occidentale, il Nord e Sud America. Attraverso partner strategici, il Gruppo gestisce più di 20 terminal portuali (con una superficie totale di oltre 5 milioni di metri quadrati), situati nell’area del Mediterraneo, nel Nord Europa, nel Mar Baltico ed in Africa Occidentale, oltre a varie compagnie di trasporto stradale.
Nel 2008, il Gruppo ha trasportato più di 2,8 milioni di auto, 1,6 milioni di unità rotabili e container e più di 2,7 milioni di passeggeri.
Duplice cerimonia per la “Rimorchiatori Napoletani” al Cantiere San Marco
Spezia - Il 26 giugno scorso battesimo al Cantiere San Marco di
Il risultato soddisfa Federimorchiatori, a cui aderiscono sia
L’ Assemblea Generale Feport rinomina Cecilia Eckelmann Battistello
ROMA - L’Assemblea Generale 2009 di FEPORT (European Maritime Terminal Operators), ospitata a Roma da Assologistica, ha rieletto Presidente la signora Cecilia Eckelmann-Battistello per un altro anno, portando il periodo del suo incarico a 5 anni e 4 mesi, il più lungo finora mai accordato ad un Presidente FEPORT. La signora Battistello, presidente del Gruppo Contship Italia, è stata inoltre la prima donna ha ricoprire il ruolo di Presidente della più antica conferenza marittima, quella tra Europa, India, Pakistan e Bangladesh ed è stata eletta per la prima volta Presidente di Feport 4 anni fa. Nel suo discorso, la signora Battistello ha sottolineato che "la nostra industria è il collegamento tra mare e terra. Il trasporto via mare è essenziale per le economie europee. È quindi tempo che i decisori politici prendano atto dell'impatto che la crisi finanziaria ha sul nostro settore e pensino al da farsi per garantire le maggiori e concrete condizioni di sopravvivenza ai fondamentali settori del trasporto marittimo”. L’attenzione principale nel dibattito e confronto dei terminalisti europei nel corso del prossimo anno dovrà essere focalizzata sugli aiuti di Stato, i termini delle concessioni, le linee guida per la tutela dell’ambiente, il dialogo sociale, la facilitazione doganale e altri argomenti inerenti. Durante l’Assemblea Generale sono stati eletti anche i Consiglieri di FEPORT, che saranno in carica fino alla fine del 2010 di Belgio, Francia, Paesi Bassi, Spagna / Portogallo, APMTerminals, DPWorld, Eurogate e Hutchison Port Holding. Dulcis in fundu, Fagioli Group ha eseguito gli studi di fattibilità, l’ingegneria esecutiva, il trasporto, il sollevamento e l’installazione di tutti i moduli posizionati all’interno e sulla piattaforma (circa 120 componenti) incluso gli undici principali (con pesi fino a 4.800 tonnellate) e sei sezioni di serbatoi (ciascuna del peso di 1.600 tonnellate).
UE nuovi impegni mercato classificazioni navi
BRUXELLES - Gli uffici antitrust della Commissione europea ''sono preoccupati'' per l'eventualità che l'Associazione internazionale delle società di classificazione delle navi (Iacs) abbia ridotto la concorrenza su questo mercato. In particolare, ''impedendo alle società che non sono ancora membri della Iacs di aderirvi, o di partecipare a dei lavori tecnici o ancora di permettere l'accesso ai documenti''. Al termine di una lunga indagine effettuata dalla Commissione europea,
Le aziende genovesi presentano un progetto di rilevanza internazionale
GENOVA - Dopo le cerimonie ufficiali di presentazione, il primo terminal off-shore italiano entrerà operativamente in funzione nel corso dei prossimi giorni segnando il completamento di un progetto che posiziona l’Italia al top dell’industria energetica mondiale.
In pochi lo sanno ma alla realizzazione del rigassificatore di Rovigo hanno contribuito in maniera determinante diverse aziende genovesi che da anni rappresentano un’eccellenza nel panorama ingegneristico internazionale. Il terminale Adriatic LNG è la prima struttura offshore al mondo costruita in cemento armato e adibita alla ricezione, allo stoccaggio e alla rigassificazione del gas naturale liquefatto. Posizionato
I contributi delle aziende genovesi al progetto hanno avuto un ruolo determinante. Al Rina è stata affidata la certificazione di progetto delle strutture, l’Authority Engineering, la supervisione nelle fasi di costruzione, completamento e avviamento, il supporto nello sviluppo di strategie per la manutenzione programmata, nella definizione e progettazione delle dotazioni per la security. Projenia si è occupata del design review di tutto il progetto, dell’assistenza e verifica durante la costruzione, firma di dichiarazione di conformità dell’intero terminale, della redazione e firma progetto antincendio VVFF e infine dell’assistenza e certificazione collaudi impianto per VVFF. Il DICAT della Facoltà di Ingegneria ha lavorato in primis alla certificazione ufficiale e di pre-qualifica su quasi 4.000 campioni prelevati dal calcestruzzo utilizzato per realizzare l’intera struttura civile dell’impianto, e poi alle prove di accettazione su barre in acciaio, ai sistemi di connessione/ancoraggio e sugli inerti lapidei utilizzati nei getti del cemento armato in opera. D’Appolonia si è occupato dell’ingegneria ambientale, dell’ingegneria geotecnica e di caratterizzazione del sito, dell’ingegneria sismica e dell’ingegneria di sicurezza. Dulcis in fundu, Fagioli Group ha eseguito gli studi di fattibilità, l’ingegneria esecutiva, il trasporto, il sollevamento e l’installazione di tutti i moduli posizionati all’interno e sulla piattaforma (circa 120 componenti) incluso gli undici principali (con pesi fino a 4.800 tonnellate) e sei sezioni di serbatoi (ciascuna del peso di 1.600 tonnellate).
Super Low Cost Spagna con la nuova offerta Grimaldi Lines
LUGLIO E AGOSTO: MENO 20% SU TUTTE LE TARIFFE. A BARCELLONA CON SOLI 47 EURO A PERSONA
Napoli – Prezzi incredibili per battere la crisi e andare in vacanza in Spagna anche in luglio e agosto! L’offerta Super Low Cost di Grimaldi Lines, propone infatti un abbattimento fino al 20% dei costi anche in altissima stagione e allora raggiungere Barcellona, da Civitavecchia e da Livorno, diventa oltre che facile e comodo, sempre più economico.Ecco dunque i fantastici prezzi Grimaldi Lines:
• Passaggio in poltrona sola andata a partire da 47 euro a persona, a tratta diritti fissi inclusi.
• Quattro persone con auto al seguito, andata e ritorno in cabina a partire da 377 euro diritti fissi inclusi
Super Low Cost tiene quindi basso il costo della vacanza anche nei mesi in cui viaggiare è normalmente carissimo: sconti fino al 20% su tutte le tariffe passeggeri e auto in luglio e agosto, sulle linea Civitavecchia/Barcellona e Livorno/ Barcellona. Ma c’è di più.
Per ulteriori informazioni e prenotazioni Grimaldi Lines: 081/ 496444 www.grimaldi-lines.com
IDRA PORTO INFORMATIVA AGLI UTENTI
NAPOLI - Dal gennaio 2004 la distribuzione di acqua potabile all’interno dell’area portuale della città di Napoli è gestita direttamente dalla Soc. Idra Porto s.r.l. costituita dall’Autorità Portuale di Napoli.La rete idrica di distribuzione è sottoposta ad un rigido e duplice controllo sanitario; rigido in quanto la frequenza di controllo è bisettimanale e duplice in quanto il controllo viene effettuato in punti diversi della rete idrica, sia dai biologi del laboratorio dell’Idra che dai tecnici della ASL NA 1.I controlli sono effettuati, prelevando campioni di acqua da 16 punti significativi di controllo interni rappresentativi di tutta la rete idrica portuale; e sono finalizzati alla tutela della salute pubblica dai rischi derivanti dal consumo di acque non conformi agli standards di qualità fissati dalle normative vigenti. A tal proposito l’Idra sottolinea che l’ASL NA 1 nel rapporto annuale, dal 2004 al 2008, relativo alla qualità delle acque distribuite dall’ ARIN (“fornitore” della rete idrica portuale) nel territorio della città di Napoli, formula un “giudizio di idoneità” della acque destinate al consumo umano. Inoltre, l’Idra, con apposito avviso annuale agli utenti, ribadisce che “in base alle vigenti normative (art. 5 del D.L.vo n.31) per gli edifici e le strutture in cui l'acqua è fornita al pubblico (uffici, caserme, ospedali, scuole, cantieri fissi etc.) o anche edifici in cui coesistono civili abitazioni e strutture aperte al pubblico il titolare e/o il responsabile della gestione dell’edificio o della struttura devono assicurare che i valori di parametro fissati nell'allegato 1 del D.L.vo n.31, rispettati nel punto di consegna, siano mantenuti nel punto in cui l'acqua fuoriesce dal rubinetto, pertanto, è fatto obbligo l’applicazione di un piano di campionamento ed autocontrollo della qualità delle acque potabili, essendo l’acquedotto responsabile della potabilità dell’acqua fino al punto di consegna (contatore) e non oltre; eventuali serbatoi di accumulo e/o condutture obsolete potrebbero inficiare la salubrità dell’acqua stessa”.
Danilo Palma